【经验之谈】旧油浸枕木该何去何从？

众所周知，当前社会自然资源紧缺，木材对我们来说也是稀缺资源了，但是我们国家木材的使用又是相当广泛的，比如油浸枕木在铁路运输方面的使用就是很大的一项投资。对于那些达到了规定使用年限的油浸枕木被替换下来以后该何去何从呢？下面我们就为大家介绍一下旧油浸枕木的合理运用。

 

 

一、旧油浸枕木的处理

1、价格实惠（一般是新枕木的一半左右）：好的旧油浸枕木质量甚至比新枕木还要好，因为其已经使用过一次，经过实战检验了。

2、防腐性能优秀：新油浸枕木出厂的时候，防腐油进入枕木为1单位的话，使用时经过铁轨的挤压，阳光的暴晒，防腐油在枕木中的单位就能达到了，这一点是不容忽视的。

3、各种质量的都有，满足了不同客户的需求：有的客户只是用来当垫木使用，所以可以选择价格相对便宜的，质量差一点的。好的用于对质量要求高的行业，价格肯定贵一点，但是价格和新油浸枕木依然差一倍左右。

二、油浸枕木有哪些优势？

枕木又名轨枕，木枕，防腐木枕，木质的轨枕，有时也泛指其他材料制成的轨枕；是承载物体；是用于铁路、专用轨道走行设备铺设和承载设备铺垫的材料。

油浸枕木弹性好，重量轻，制作简单，绝缘性能好。扣件与木枕连接简单，铺设和养护维修、运输方便，木枕与碎石道碴之间有较大的摩擦系数。但其缺点是使用年限较短，消耗木材量大。为很好延长使用寿命，油浸枕木一般需要经过注油防腐后使用。

但是，由于取材的原因，木枕的弹性、强度和耐久不够均匀，会加大轮轨动力作用，并且要使用大量的好木材。油浸枕木的使用寿命短，其失效原因很多，主要是腐朽、机械磨损和开裂。木枕由于易腐朽，在上道前要经过防腐处理。未经防腐处理的木枕称为素枕。中国木材资源较缺乏，价格贵，在主要干线上已逐渐被混凝土枕取代。木枕轨枕起先采用木材制造，木材的弹性和绝缘性较好，受周围介质的温度变化影响小，双块式轨枕环流线配套设备重量轻，加工和在线路上更换简便，并且有足够的位移阻力。经过防腐处理的木枕，使用寿命也大大延长，在15年左右。所以，世界上90%的铁路都使用木枕。

 

由此可见，旧的油浸枕木还是有相当大的用途的，枕木的二次利用也在很大程度上避免了木材的浪费，即节约了资源，有降低了成本。今天的内容就为大家介绍到这里了，如果还想了解更多请继续关注该网站，感谢阅读。